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今天一早看到新闻，美军航母舰队在中国南海半小时内连续坠毁两架军机。
据美国海军太平洋舰队发布消息，10 月 26 日 14 时 45 分左右，美国海军一架 MH-60R "海鹰"直升机，在从"尼米兹"号航母起飞执行任务时坠入南海海域。机上全部 3 名机组人员被救起。
▲ MH - 60R "海鹰"直升机
然后，15 点 15 分，一架 F/A-18F "超级大黄蜂"战斗机重蹈覆辙，同样在从"尼米兹"号航母起飞时坠入南海海域，2 名机组人员弹射逃生。
▲ F/A-18F "超级大黄蜂"战斗机
美国海军官方虽第一时间确认了事故，但对具体原因没有说，仅表示 " 调查正在进行中 "，事故真相尚未揭晓，外界猜测一时间风起云涌。
▲五天前美军航母编队位置，当时正在驶入中国南海
美军现役最老旧的"尼米兹号"航母是在 10 月 22 日宣布前往南海，针对中国舰艇进行"生涯中"最后一次部署，之后将会在 2026 年回港退役报废。谁知才刚刚抵达南海不到 5 天，就出了这么大的事故。
面对这个很不正常的巧合，很多网友一看到"南海"、"美国战斗机"、"坠海"这几个关键词，立刻就想到，会不会是某个神秘大国用了某些神秘的手段，让这两架飞机突发意外呢？
神秘的中国南海
全球从去年开始到今天，F/A-18 连续坠毁了 11 架，其中 8 架属于美军，也就是说，这种事故在美军中一点也不罕见。
不过近年来，美军在中国南海屡屡发生事故，属实有些频繁了。
先是 2017 年 8 月，美国"麦凯恩"号驱逐舰擅自闯入中国南海美济礁 12 海里内，11 天后在马六甲附近与一艘油轮相撞，船身被撞出一个大洞，10 名美军死亡。
然后是 2021 年 10 月，美国"康涅狄格"号核潜艇在中国南海行动时，撞到不明物体，潜艇前部严重受损，11 名美军受伤。
接着是 2022 年 1 月，"卡尔 · 文森"号航母在中国南海进行舰载机起降训练时，一架 F-35C 在甲板上降落时坠毁并掉入大海，飞行员弹射逃生。
此事发生不久，有人把偷拍舰内计算机播放的着舰监控摄像机画面传到互联网上，又导致一名海军少尉、一名高级军士和三名上士被惩处。
面对这些南海事故，让网友不由怀疑，南海是不是有股神秘力量？
受到电磁武器攻击？
对于这回美军舰载机连环坠海事件，肯定还会有人阴谋论，说这是某个神秘的东方大国为之，又是使用什么神秘手段云云，那么，今天军武菌可以就这种说法分析分析。
首先，这两架飞机肯定不会是用火力硬摧毁的，要知道，这可是航母舰载机，尤其是第一架还是直升机，这也就意味着失事的地方距离航母编队肯定不会太远。
如果用火力硬摧毁，那肯定就是防空导弹，不可能跟反舰导弹一样贴海飞行，美国航母编队又不是瞎子，不可能这么近的距离都发现不了来袭的防空导弹。
▲今年阅兵中亮相的海军版舰载 LY-1 激光武器
其次，这两架飞机会不会是被微波武器这类定向能武器击落的呢？的确，我国曾在 1998 年公开展示，激光打靶东风 -4 战略弹道导弹的加厚金属弹头照片，表明中国战略激光武器，具有了拦截中远程导弹的能力。
2005 年，根据公开发行的国内学术期刊称，我国车载化学激光器在新疆地区对斜距大约 600 千米的低轨卫星成功地进行了致盲实验。到目前为止，世界上仅有中美俄三国进行过陆基激光致盲卫星试验。
▲用激光致盲卫星
后来，据美国媒体报道，说是 2006 年 8 月中国曾在新疆用战略级激光武器，短暂致盲了美国一颗光学侦察卫星，随后美国国家侦察局又向媒体宣称，美国至少有一颗侦察卫星曾被中国的陆基激光照射过，当然了，外媒报道的事情，真假咱们也不好确认。
2009 年，我国用移动高能激光炮在西北某地通过 0.075 秒的高能照射，摧毁了一枚火箭弹，这属于战略激光武器级别。
后来，我国又在 2013 年，提出了天基战略激光武器的概念，打造 5 吨级的化学激光武器放在低地轨道上，不过在此之后就没再出现中国战略激光武器的消息了。
我国只是在 2021 年推出了 OW5-A50 防空激光武器系统，还有今年阅兵展示的舰载激光武器 LY-1，这些都是战术级别的了。
可以说，我国是拥有用激光武器击落这两架飞机的能力，但这并不意味着这事儿就是我们干的，毕竟，中美对抗还没有激烈到这种程度，美军来南海就要用到这个级别的战略武器杀伤。
再说了，战略激光武器体积肯定小不了，南海就这么点岛屿，部署在哪里都很惹眼，早早的就被卫星发现了，以美国这个操行，要真是咱们干的，恐怕早就满世界宣扬中国威胁论了。
▲即便是战术级别的激光防御系统，也包括发射车，能源车，指挥车，雷达车等比较臃肿
那么会不会是这两架飞机的 GPS 被干扰了，然后迷失方向坠毁了呢？我国也确实有 GPS 干扰设备，早在 2007 年的时候，我们就已经有了车载 GPS 干扰系统，能对一定区域内的 GPS 设备进行干扰。
但是，这种干扰主要是针对导弹这类目标的，现代战机一般都有 GPS 和惯性导航两个导航系统，一个不行了，还有另外一个，比如 SR-71 "黑鸟"装备的就有 Nortronics NAS-14V2 天文惯性导航系统。
这套系统知道在什么时刻应该寻找哪个位置的星星，安装在万向支架上的星象跟踪仪会定期观测星星的位置，并将测得的数据送入数字计算机，以纠正惯性基准装置的误差导航精度非常高，并且不会向外部发出任何无线电辐射。
所以，即便是遭受 GPS 干扰，一般飞机也不会一头栽海里，或者说迷路之后油料消耗殆尽坠毁，毕竟还是有后手在的。
排除了这么多可能，军武菌想说的就是，这次美军舰载机连环坠海事故，大概率就是机械或者人为原因造成的。
最近几年，美军各种装备出现重大故障的频率比五年前多出了大概一半，涉及到战机、舰船、装甲车、导弹系统等好多类别。
之所以会这样，其实大家都清楚，制造业空心化，基础制造岗位大量流失，军工产业供应链出问题，一些重要零部件的供应周期变长，甚至断供。
▲美军航母上已经锈成黄色的 F-35
而美军这边全球部署任务不断增加，兵力越来越紧张的情况越来越严峻，军费预算又偏向装备采购，人员训练的经费被持续挤压，装备老化、器材不足的问题日渐突出，很多装备只能"忍着病"跑，出故障才修，结果形成了"事故 - 维修 - 事故"的恶性循环。
▲美国军舰现在的保养状态堪忧
这次坠机的 F/A-18 战机已经是 2024 年以来，全球损失的第 11 架，也是美军损失的第 8 架，对于这种连环坠机，或许我们真的应该开始习惯起来，因为这真的有可能是美军的新常态了。
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